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OK, então esta bike ganhou mais do que qualquer outra na história - por uma milha. Mas, mais importante, é a bike mais utilizada na corrida de Ironman e time trialing sempre - por "regular" clientes. Não admira que ainda é a referência para a indústria de bicicletas toda, a bike mais copiada da história. No entanto, sua popularidade permanece, porque o original ainda é incomparável.
BENEFÍCIO DE DESIGN
Cervelo TT / Tri geometria com 2-posições de selim postion - Melhor adequação do ciclista: Desenvolvido ao longo de 15 anos, a geometria Cervelo coloca sua sela e barras na melhor posição para suportar o seu peso através de sua estrutura óssea, e não seus músculos.
Corte Seattube Curvo-out - Abrange toda a seção da roda traseira quando apropriado, com uma largura que corresponde à direita do pneu, diminuindo assim o arrasto aerodinâmico do quadro da combinação de roda traseira.
Aero & Narrow headtube - muito fina, nenhum cone de nariz volumoso - menor área frontal e melhor forma de reduzir a resistência aerodinâmica do quadro
TRUEAERO
Aviões exigem aerofólios diferentes que bicicletas. Soa lógico, mas muitas empresas estão tão orgulhosas de dizer seus aerofólios vêm do Comitê Consultivo Nacional de Aeronáutica (NACA). Éramo assim nós, 13 anos atrás.
Mas agora, a Cervelo projeta seus próprios aerofólios específicos, e ele levou a melhorias significativas. É uma das razões pelas quais eles passam semanas e semanas no túnel de vento cada ano, não horas (eventualmente) como é habitual na indústria.
Quando você tem a maioria e os melhores engenheiros trabalhando nas melhorias aerodinâmicas e dar-lhes mais tempo para jogar na caixa de areia do túnel de vento do que ninguém, você acaba com bikes mais rápidas. Simples.
SMARTWALL para o CARBONO
Tecnologia de patente pendente a partir de matérias Cervelo de carbono e um grupo de fabricação, Smartwall ™ elabora sobre o Squoval tubeshape. Com os lados longe do plano central mais importante, nós nos concentramos mais material lá para aumentar o benefício.
Tiras de Alta e Ultra-endurecer carbono de alto módulo os lados dos tubos principais para resistir a flexão lateral. Essas tiras são emplumadas para transferir adequadamente as cargas das articulações para esses tubos.
Finalmente, Cervelo acrescentou Kevlar a área do headtube/Downtube levando resistência ao impacto para a indústria.
ESPECIFICAÇÕES:
